城市公共交通是城市交通的重要組成部分,其中尤以公交系統(tǒng)最為普遍、客流最為復(fù)雜,公交系統(tǒng)具有人口集中且流動性大的特征,造成不安全隱患的因素眾多,如何做到有力監(jiān)管、保證市民出行的安全成為各級政府部門積極思考的問題。
從重慶公交車墜江事件來看,其中視頻監(jiān)控系統(tǒng)對揭開事件的真相起到了關(guān)鍵作用。近些年來,為保證城市公交系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),維護社會穩(wěn)定,安防作為維護安全的技術(shù)手段受到各界關(guān)注,安防也成為城市公交系統(tǒng)必不可少的一部分,各地都在積極推動視頻監(jiān)控系統(tǒng)在公交車中普及應(yīng)用。
今年9月份,重慶主城所有公交車都安裝了智能終端裝置,包括支持移動支付電子錢包,GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督車輛是否存在超速、賴站、越線等,以及4G視頻實時監(jiān)控,監(jiān)測駕駛員是否違規(guī)、疲勞駕駛,并及時傳輸車內(nèi)視頻畫面。
目前公交車上重點安防設(shè)備
從目前公交系統(tǒng)安防建設(shè)情況來看,車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公交一卡通系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)、車輛行駛記錄儀以及安檢、防爆設(shè)施是主要的需求產(chǎn)品。其中對車載視頻監(jiān)控的需求是最大的,同時普及推廣也是最廣的。
在公交車車載監(jiān)控系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機、監(jiān)控攝像機、監(jiān)聽頭、報警按鈕、報警閃燈、液晶顯示屏、對講耳機、GPS等。
另外,公交停車場站車輛、人員出入復(fù)雜,對場站的安全防范管理成為困擾公交監(jiān)管人員的一大難題。公交車站出入口管理系統(tǒng)也在各地得到應(yīng)用。公交車輛出入口管理系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)通過約定的協(xié)議進行數(shù)據(jù)通信,收集到的各種信息匯總到公交停車場站監(jiān)管平臺進行統(tǒng)一管理。其中還包含RFID出入口系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、RFID考勤系統(tǒng)等。
公交系統(tǒng)中得到最普遍應(yīng)用的是公交一卡通系統(tǒng),即我們通常所用的IC卡,它分接觸式和非接觸式的,非接觸式的是當(dāng)今及以后的主流。非接觸式IC卡就是射頻(RFID)卡,通過電磁場耦合或微波傳輸來完成數(shù)據(jù)存貯的載體與讀卡裝置間的數(shù)據(jù)交換。
安檢設(shè)備被提上日程
在2014年期間,國內(nèi)發(fā)生了多起公交車燃燒事件,2月份貴陽237路公交車燃燒事件,5月份宜賓市14路公交車燃燒事件,7月份發(fā)生了杭州、廣州兩起公交車燃燒、爆炸事件,并且這幾起事故都是人為縱火導(dǎo)致的。
公交系統(tǒng)乘客人員復(fù)雜,流動性較大,并且目前各個城市中普通公交系統(tǒng)中車站都是開放式,上下車比較隨意,如果市民隨身攜帶物品上車,不少公交車司機也不會進行檢查和過問?!巴稁拧⑺⒖?、往后走”這是司機要求乘客所做的事。雖然每輛公交車上都有“嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品上車”的禁止標(biāo)示,但是僅靠提醒是無法根除這些危險物品被帶上公交車的。在地鐵站、火車站、長途汽車站都有安全檢查儀器和安全檢查員,“易燃、易爆、劇毒等危險品”很難僥幸過關(guān)。公交車是否有必要配備安全檢查儀器和檢查員已經(jīng)成為人們討論的熱點。
在廈門6.7爆炸事故發(fā)生后,廈門交通運輸管理局宣布,對所有公交車輛采取安全員跟班、跟車措施。廈門快速公交刷卡進站位置新增了快速公交安保人員,檢查重點是易燃易爆物品。
另外,新烏魯木齊市也與當(dāng)年啟動了公交系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案,每個BRT站臺將增加一名專職安檢人員,乘客攜帶物品均要電子掃描檢查,飲料等液體也要打開先喝一口,才可以進入站臺乘車。并且隨著暴恐事件多發(fā),烏魯木齊公交系統(tǒng)安檢也進行了全面升級,乘坐BRT快速公交的乘客,禁止攜帶液體和打火機乘車。
然而城市中普遍存在的公交車系統(tǒng)不具備快速公交的封閉系統(tǒng),并且公交車站布局較散,在每個車站配備安檢設(shè)備及安檢員是無法實現(xiàn)的,同時目前還沒有適用于公交車系統(tǒng)的小型安檢設(shè)備。
??? 小結(jié)
公交車既要保證方便快捷,同時更需要保證安全?,F(xiàn)實情況中涉及公交車安全事故要求安防設(shè)施必須成為公共交通不可少的一部分。同時我們也需要看到,目前公交系統(tǒng)中安防設(shè)施仍以視頻監(jiān)控為主,并且視頻監(jiān)控系統(tǒng)仍以事后復(fù)核為主要功能,并不能起到主動預(yù)防預(yù)警的功能。近兩年隨著人工智能的發(fā)展,視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)表現(xiàn)出了巨大的技術(shù)變革,未來能否推廣到公交系統(tǒng)中,構(gòu)建更加積極主動的事中響應(yīng),事前預(yù)警的公交車安全保障體系值得我們拭目以待!